专注汽车智能控制系统核心零部件

主要从事后处理供给系统、转向系统、工程塑料制品、金属结构件及管件等系列产品的研发、生产、销售

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产品介绍 产品概述 功能描述

柴油车DPF(颗粒捕捉器)主动再用系统中,用于燃油定量供给和喷射雾化的专用装置,通常由燃用计量单位和喷射单元两部分构成。HC喷射装置一般安装在涡轮增压器废气出口和DOC之前的排气管上;当DPF需要再生时,DCU先打开燃油截止阀(SV阀),接通燃油,如上游压力温度传感器探测到油压在工作范围内,系统会打开计量阀(DV阀),开始按指令供油;燃油通过喷射单元喷射到排气管中,形成均匀的油雾,与排气混合后进入DOC(柴油氧化氧化催化器),在DOC中被催化燃烧,以提高DPF入口温度,将颗粒物烧掉,以实现DPF的再生。

其主要技术参数为:

计量单元
1)工作介质:车用燃油
2)工作压力 4~8 bar,最大9.4bar;
3)流量:3bar,频率10Hz,147g/min(50%占空比)/平286g/min(95%占空比);
4)计量精度 ±5%
喷射单元
5)开启压力 ≤2.65bar(相对值)
6) 供给流量 4.5bar时,114.5g/min
7)雾化角度 50°
8)喷射初始速度 ≥20m/s
9)初始粒径 ≤100微米

用于柴油车DPF主动再生系统的燃油供给和喷射雾化,可选用分体式和集成式产品。

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